客户案例

盾构机板材焊接残余应力如何消除？振动时效消除均化应力效果好！

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬…

船舶之船用曲轴豪克能加工

一、工件信息 工件名称:船用曲轴豪加工部位:主轴颈及连杆轴径 材质:20CrMo 所属行业:船舶 二、工艺对比 传统工艺:车削-磨 豪加工工艺:车削…

船舶之船用气门豪克能加工

一、工件信息 工件名称:船用气门豪加工部位:R弧部位 材质:不锈钢 所属行业:船舶 二、工艺对比 传统工艺:粗车--精车-手工抛光 豪加工工艺:车削…

船舶之船用双球联轴器豪克能加工

一、工件信息 工件名称:船用双球联轴器 材质:40Cr 所属行业:船舶 豪加工部位:球面 二、工艺对比 传统工艺:车一-研磨-抛光 豪加工工艺:车…

船舶之船用螺旋桨豪克能加工

一、工件信息 工件名称:船用螺旋桨轴豪加工部位:轴承位 材质:锻钢 所属行业:船舶 二、工艺对比 传统工艺:车削一-抛光 豪加工工艺:车削--粗抛光…

船舶之船用舵轴豪克能加工

轨道交通之散热铝板豪克能加工

轨道交通之车厢、车体豪克能加工

轨道交通之地铁车轴豪克能加工

一、工件信息 工件名称:地铁车轴(轻轨前桥)豪加工部位:轴颈 材质:45# 所属行业:轨道交通 二、工艺对比 传统工艺:车削磨 豪加工工艺:车削一-…

轨道交通之转向架豪克能加工

一、工件信息 工件名称:转向架 材质:40Cr 所属行业:轨道交通 豪加工部位:轴颈 二、工艺对比 传统工艺:精车- 磨 豪加工工艺:精车一-豪，…

轨道交通之牵引电机端盖豪克能加工

一、工件信息 豪加工部位:轴承位内孔 工件名称:牵引电机端盖材质:铸铁、锻钢 所属行业:轨道交通 二、工艺对比 传统工艺:精车一-磨 豪加工工艺:精…

轨道交通之牵引电机主轴豪克能加工

一、工件信息 工件名称:牵引电机轴豪加工部位:R弧、外圆 材质:40Cr 所属行业:铁路机车 二、工艺对比 传统工艺:精车--抛光豪加工工艺:精车--…

轨道交通之列车车轴

一、工件信息 工件名称:机车轴 材质:LZ50 所属行业:轨道交通 豪加工部位:抱轴瓦区及R弧 二、工艺对比 传统工艺:车--磨削--滚压 豪加工…

轨道交通之车轮

一、工件信息 工件名称:列车车轮豪加工部位:车缘 材质:CL60高碳钢 所属行业:轨道交通 二、工艺对比 传统工艺:精车 豪加工工艺:精车--豪，可…

华云振动时效设备在盾构机行业的应用

盾构机的用途不仅仅是挖掘地铁隧道这样单一，它能广泛用于公路隧道，引水隧洞等工程，被业界比喻为“地下航母”，大型零部件常采用铆焊做为生产工艺，有焊接必有应力，必须…

轨道交通行业镜面加工

豪克能技术应用到机车轴、电机等产品的镜面加工与强化加工，代替滚压。 豪克能技术作为一种有效的表面强化方法，可以使金属表面产生弹塑性变形，晶粒细化，硬度增加，同时…